Milletvekili Zeybek’ten tehlikeli yol projesi için soru önergesi

İskeçe Milletvekili ve Yeni Sol Parti Tarım Sözcüsü Hüseyin Zeybek, İskeçe – Şahin – Yunanistan-Bulgaristan sınırı yol projesinin tehlikeli ve eksik şekilde trafiğe açılması, Elmalı köyü yerleşimindeki trafik güvenliği riskleri ile İskeçe – Yeniköy) yolunun 8. kilometresindeki köprünün onarımındaki gecikmeler nedeniyle Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı’na soru önergesi sundu.

Zeybek’in verdiği önergeye göre, 20 Ocak 2026 tarihinde 70 No’lu yol projesinin Demircik – Yunanistan-Bulgaristan sınırı kesimi kısmen trafiğe açıldı. 2018 yılında SİRİZA hükümeti döneminde ESPA ve INTERREG fonlarıyla ihale edilen projenin bütünlüğü sağlanmadan açılması, ciddi trafik güvenliği sorunlarına yol açtığı ifade edildi.

Yaklaşık 9 kilometre uzunluğundaki yol, Demircik – Elmalı – Şahin – İskeçe kesiminde mevcut eski ve dar yola bağlanıyor. Yol genişliğinin yetersiz olduğu, keskin virajlar ve dik eğimlerin bulunduğu, heyelan ve yabani hayvan geçişlerinin yaşandığı, yeterli trafik levhaları ve çizgilerinin bulunmadığı vurgulandı. Özellikle sınır kapısının açılmasıyla kamyon ve otobüslerin de yer alacağı trafik, Elmalı köyü için büyük risk taşıdığı kaydedildi.

Zeybek, Demircik sakinlerinin güvenli geçişler, tarım arazilerine erişim, istinat duvarları, içme suyu şebekesi onarımı ve tarım arazilerindeki zararların giderilmesi taleplerinin resmi mercilere iletildiğini, ancak şu ana kadar karşılanmadığı için hukuki yollara başvurmak zorunda kaldıklarını aktardı.

Ayrıca, İskeçe – Yeniköy (Stavroupoli) yolunun 8. kilometresindeki köprünün dört yıldır onarılmadığına dikkat çeken Zeybek, dönüşümlü trafik ve ağırlık kısıtlamalarının uygulandığını, ancak kapsamlı bir onarım ve finansman takviminin bulunmadığını belirtti.

Zeybek, yolun neden bütünlük sağlanmadan açıldığı, Elmalı’dan ağır araç geçişine izin verilip verilmediği, yol projesinin etüt, finansman ve uygulama aşamasının durumu, acil trafik güvenliği önlemleri, köprünün onarım takvimi ve Demircik halkının taleplerinin karşılanma durumunu ilgili bakanlığa sordu.

Yeni Sol Milletvekili Hüseyin Zeybek ilgili bakanlığa şu soruları yöneltti:

1. Hükümet, Demircik - Elmalı köyü kesiminde güvenli bağlantı sağlanmadan “Demircik – Yunanistan - Bulgaristan Sınır” yolunun trafiğe açılmasını nasıl gerekçelendirmektedir?

2. Mevcut yoldan ve Elmalı yerleşim alanı içinden ağır araç geçişine izin veren resmi bir karar var mıdır? Varsa, hangi teknik ve trafik kriterlerine dayanmaktadır?

3. Elmalı - Demircik yol projesinin bugün itibarıyla etüt, finansman ve uygulama takvimi hangi aşamadadır?

4. Mevcut tehlikeli yol kesiminde trafik güvenliğinin artırılması için (işaretleme, yol çizgileri, müdahaleler) hangi acil önlemler alınacaktır?

5. İskeçe - Stavrupoli (Yeniköy) il yolunun 8. kilometresindeki köprü neden dört yıldır onarılmamıştır ve tam onarımı ne zaman öngörülmektedir?

6. Demircik - Elmalı yolunda veya Elmalı yerleşim bölgesi içinde, yolun yetersiz fiziki özellikleri ve artan trafik yükü nedeniyle bir kaza meydana gelmesi halinde sorumluluk hangi kuruma aittir ve yetki - sorumluluk zinciri (Altyapı Bakanlığı, Egnatia Odos A.Ş., Bölge Yönetimi, Belediye) nasıl belirienmektedir?

7. Hukuki sürece de başvurmuş olan Demircik köyü sakinlerinin; geçitler, tarım arazilerine erişim, istinat duvarları, içme suyu şebekesinin onarımı ve tarım arazilerindeki zararların karşılanması ile ilgili talepleri hangi aşamadadır ve bunların karşılanmasına ilişkin somut takvim nedir?