Rodop Ticaret Odası: Egnatia Otoyolu ücretleri ekonomiye darbe vurur

Rodop Meslek ve Zanaat Odası, Egnatia Otoyolu’nda 3 Nisan’da yürürlüğe giren yeni geçiş ücreti (toll) düzenlemelerini sert bir dille eleştirdi. Oda açıklamasında, uygulama hem hane halklarını hem de işletmeleri orantısız biçimde yük altına sokarken, bölgesel ekonomik istikrarı da tehdit ettiğini vurguladı.

Oda açıklamasında, yeni sistemin hane halklarını ve işletmeleri orantısız biçimde yük altına soktuğu vurgulanarak, tepki çeken başlıca değişiklikler arasında araç sahibinin adıyla geçiş kartının eşleştirilmesi (aile araçları dahil), hane araçlarının ortak kullanımının kaldırılması, profesyonel araçların ücretsiz geçiş programlarından çıkarılması, geçiş ücretlerinde %30’a varan artış ve işsiz vatandaşlar dahil tüm kullanıcıların ücret ödemesinin zorunlu hale gelmesi sayıldı.

"Bunlar basit idari düzenlemeler değil"

“Bunlar basit idari düzenlemeler değil. Maliyetler vatandaşlara ve işletmelere doğrudan aktarılıyor, sosyal duyarlılık veya mantık gözetilmiyor” ifadelerinin kullanıldığı açıklamada, değişikliklerin etkileri arasında nakliye ve lojistik maliyetlerinin artması, küçük işletmeler ve zanaatkarların zorlanması, yerel işletmelerin rekabet gücünün düşmesi ve hane halklarına ek yük binmesi yer aldığı vurgulandı. Açıklamada, Egnatia Otoyolu’nun sınır bölgelerini ulusal ve Avrupa pazarlarına bağlayan hayati bir ekonomik damar olduğu da vurgulandı.

Alternatif güzergah eksikliği

Oda yetkilileri ayrıca alternatif güzergah eksikliğine dikkat çekti; ikincil yolların çoğu güvenli değil veya yetersiz aydınlatmaya sahip. Yaklaşık 250 kilometrelik güzergâhta sınırlı akaryakıt istasyonu, eksik dinlenme ve park alanları ile bozulmuş yol yüzeyi gibi altyapı sorunları olduğu belirtildi.

Oda, hükümete düzenlemeleri yeniden gözden geçirme, adil muafiyetleri geri getirme ve profesyoneller ile dezavantajlı gruplar için hedefli destek sağlama çağrısında bulundu. Açıklamada, “Profesyoneller daha fazla yükü kaldıramaz. Vatandaşlar gelir toplama aracı değildir” denildi.

Tartışma, kuzey Yunanistan’da altyapı maliyetleri konusunda artan gerilimi ve erişim ile maliyet konularının bölgesel kalkınma için ne kadar kritik olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor.