İspanya’da tren faciası: 68 kişi hayatını kaybetti, 77 yaralı hastanede

İspanya’nın Toledo bölgesinde iki hızlı trenin çarpışması sonucu en az 68 kişi öldü. Sinyalizasyon arızası sonrası verilen hareket izni soruşturuluyor.

İspanya’nın orta kesimindeki Toledo bölgesinde iki hızlı trenin çarpışması ülkeyi yasa boğdu. 28 Ekim Çarşamba sabahı Urda yakınlarında meydana gelen kazada en az 68 kişi hayatını kaybetti. Son bilgilere göre 77 yaralı hastanede tedavi görürken, bunlardan 15’inin durumunun çok ağır olduğu bildirildi. Kurtarma ve kimlik tespit çalışmaları sürerken, yetkililer kazanın nedenini ve olası sorumlulukları belirlemek için kapsamlı soruşturma yürütüyor.

İspanyol basını El País’nin akşam saatlerinde yayımladığı bilgilere göre kaza, Madrid ile Sevilla arasındaki yüksek hızlı demir yolu hattında meydana geldi. Devlet demir yolu işletmesi Renfe’ye ait bir AVE treni, hatta durmuş durumda bulunan özel şirket Iryo’ya ait hızlı trene arkadan çarptı. Çarpışmanın etkisiyle Iryo treninin bazı vagonları raydan çıktı; iki vagonun hat kenarındaki eğimli alana savrulduğu bildirildi.

Kaza sabah saatlerinde meydana geldi

İlk belirlemelere göre çarpışma, saat 08.54 civarında Toledo eyaletindeki Urda istasyonu yakınlarında, Madrid’in güneyinde kalan demir yolu kesiminde yaşandı. İki trende toplam 500’ün üzerinde yolcu bulunduğu bildirildi. Çarpışmanın ardından olay yerine çok sayıda ambulans, itfaiye ekibi, polis ve kurtarma personeli sevk edildi.

Vagonlarda sıkışan yolculara ulaşmak için çalışma yürütülürken, ağır hasar gören bölümlerde arama ve kurtarma faaliyetleri yoğunlaştırıldı. Bölgedeki sağlık kuruluşlarına yaralıların sevki yapılırken, yolcuların kimliklerinin belirlenmesi ve yakınlarına bilgi verilmesi için de özel bir süreç başlatıldı.

Sinyalizasyon arızası ve hareket izni mercek altında

Kazanın kesin nedeni henüz resmen belirlenmiş değil. Bununla birlikte, İspanya Ulaştırma Bakanı Óscar Puente’nin açıklamaları ve basına yansıyan ilk bulgular, sinyalizasyon sistemindeki arızanın ardından trenlerin yeniden hareket etmesine izin verilmesi üzerinde yoğunlaşıyor.

Bakan Puente’nin açıklamasına göre, kaza sabahı yaklaşık 08.30’da demir yolu hattının bir bölümünde trenlerin hareketini denetleyen LZB güvenlik ve kontrol sisteminde iletişim kaynaklı bir arıza yaşandı. Arıza nedeniyle yaklaşık 63 kilometrelik kesimde sistemin normal denetimi devre dışı kaldı ve trenler otomatik güvenlik prosedürleri kapsamında durdu.

Daha sonra Adif’in Madrid’deki trafik kontrol merkezinden bazı trenlerin alternatif, manuel işletim prosedürüyle yeniden hareket etmesine izin verildi. Ancak Iryo treni hatta durmuş durumda kaldı. Renfe’ye ait AVE treninin de bu hatta ilerlemesi ve önündeki trene çarpması, verilen hareket talimatının hangi bilgiler ışığında hazırlandığı sorusunu gündeme getirdi.

Puente, kontrol merkezinin AVE trenine yeniden hareket izni vermesini “açıklanamaz” olarak nitelendirdi. Bakan, makinistlerin sorumlu tutulduğuna ilişkin bir değerlendirme yapmadığını, olayın nasıl geliştiğinin ortaya çıkarılması gerektiğini belirtti. Trenin çarpışma öncesindeki hızı ve kontrol merkezindeki iletişimin ayrıntıları da inceleme konusu.

Bu aşamada sinyalizasyon arızası, trafik yönetimi ve verilen talimatlar soruşturmanın temel başlıklarını oluşturuyor. Nihai teknik ve adli incelemeler tamamlanmadan kazanın tek bir nedene bağlanması mümkün değil.

Üç kontrol merkezi çalışanı sorgulandı

İspanyol basınında yer alan haberlere göre Guardia Civil, kaza sırasında demir yolu trafiğini yöneten Adif kontrol merkezinde görevli üç çalışanı sorguladı. Bunların arasında AVE treninin yeniden hareket etmesine izin veren görevlinin de bulunduğu bildirildi.

Soruşturma kapsamında trenlerin kara kutuları, araç içi kamera kayıtları, kontrol merkeziyle yapılan görüşmeler ve olay yerindeki teknik bulgular inceleniyor. Rayların, traverslerin ve diğer altyapı unsurlarının durumu da araştırılıyor. Yetkililer, kazanın nasıl gerçekleştiğini yeniden oluşturmak ve varsa ihmalleri belirlemek için teknik inceleme yürütüyor.

El País’nin aktardığına göre Guardia Civil, soruşturma için 300’den fazla personelin katıldığı geniş bir çalışma başlattı. Toledo, Madrid, Sevilla ve Córdoba’da yakınlarından haber alamayan ailelerin başvurabilmesi için özel birimler de oluşturuldu. Kimlik tespitinde adli kayıtlar ve gerektiğinde DNA örneklerinden yararlanılması planlanıyor.

Madrid–Endülüs tren seferleri aksadı

Kaza nedeniyle Madrid ile Ciudad Real ve Endülüs arasındaki demir yolu seferleri durduruldu. Renfe ve Iryo, yolcuların mağduriyetini azaltmak için alternatif ulaşım düzenlemeleri üzerinde çalıştı. Renfe, Madrid ile Ciudad Real ve Puertollano arasında bazı seferlerin banliyö trenleri ve otobüs bağlantılarıyla sürdürülmesine yönelik alternatif bir plan açıkladı.

Hızlı tren hattının ne zaman tamamen yeniden hizmete gireceğine ilişkin kesin bir takvim açıklanmadı. Yolculuk yapacak kişilerin sefer durumlarını demir yolu işletmelerinin güncel duyurularından kontrol etmeleri gerekiyor.

İspanya’da üç günlük ulusal yas ilan edilecek

İspanya Başbakanı Pedro Sánchez, kaza bölgesini ziyaret ederek hayatını kaybedenlerin ailelerine ve yaralılara destek mesajı verdi. Hükümetin ülke genelinde üç günlük resmî yas ilan edeceğini açıkladı. Başbakanlığın duyurusuna göre yas, 28 Ekim’i 29 Ekim’e bağlayan gece yarısından başlayarak 31 Ekim Cumartesi günü saat 24.00’e kadar sürecek.

Kral VI. Felipe ve Kraliçe Letizia da hayatını kaybedenler ve yakınları için taziye mesajı yayımladı. Avrupa Birliği kurumları da kazada yaşamını yitirenler için dayanışma mesajları verdi; AB kurumlarının bayraklarının hafta sonuna kadar yarıya indirilmesi kararlaştırıldı.

İspanya bu yıl ikinci büyük hızlı tren faciasıyla karşı karşıya

Toledo’daki kaza, İspanya’da bu yıl yaşanan ikinci büyük hızlı tren faciası oldu. Ocak ayında Córdoba eyaletindeki Adamuz yakınlarında meydana gelen tren kazasında 46 kişi hayatını kaybetmişti. Aradan yaklaşık dokuz ay geçtikten sonra yaşanan yeni kaza, ülkenin hızlı tren sisteminin güvenliği ve demir yolu trafiğinin yönetimi konusundaki tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.

İspanya, Avrupa’nın en geniş hızlı tren ağlarından birine sahip. Renfe’nin yanı sıra Iryo gibi özel işletmelerin de hatta hizmet vermesiyle demir yolu yolcu taşımacılığında rekabet arttı. Ancak Toledo’daki kazanın ardından, altyapı güvenliği, sinyalizasyon sistemlerinin yedekleme prosedürleri ve yoğun trafikte hareket izinlerinin nasıl verildiği gibi konuların ayrıntılı biçimde incelenmesi bekleniyor.

Soruşturmanın önündeki en önemli sorular; güvenlik sistemindeki arızanın neden meydana geldiği, trenlerin hangi koşullarda yeniden hareket ettirildiği ve hatta durmuş durumdaki Iryo treninin konumunun kontrol merkezinde nasıl değerlendirildiği. Yetkililerin teknik inceleme ve adli soruşturma sonucunda bu sorulara yanıt vermesi bekleniyor.

Foto: AA