Elektrikli araç krizi büyüyor! Bakanlık 5 milyon €’luk danışman ararken binlerce kişi dava hazırlığında

Yunanistan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın “Kινούμαι Ηλεκτρικά” (Elektrikle hareket ediyorum) programı kapsamında yaşanan kaos, binlerce vatandaşı borç altında bıraktı. Devlet danışman ihalesine çıkarken, mağdur vatandaşlar toplu davalara hazırlanıyor.

Elektrikli araç teşviki borç batağına sürükledi

Yunanistan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, elektrikli araç politikalarını yönetmek amacıyla 5 milyon avroluk (KDV ve opsiyonlarla 7,5 milyon €) bir elektromobilite teknik danışmanı alımına hazırlanırken, aynı dönemde binlerce vatandaş teşvik alamadığı gerekçesiyle toplu davalar açmaya hazırlanıyor.

Özellikle “Kινούμαι Ηλεκτρικά” (Elektrikli Hareket Ediyorum) programının üçüncü etabına başvuran binlerce kişi, elektrikli araç satın almalarına rağmen devlet desteğinden yararlanamadıklarını belirtiyor.

40 bin dosya, 5 milyonluk danışmanlık

Bakanlığın açtığı ihaleye göre danışman;

• elektrikli araç teşvik başvurularının incelenmesi,
• başvuru denetimi ve yardım hattı (helpdesk) hizmetleri,
• bilişim sistemlerinin işletilmesi,
• “Elektrikli Hareket Ediyorum”, “Yeşil Taksi”, “e-Astypalea” ve “Her Yerde Şarj” programlarının idari takibi gibi görevleri üstlenecek. Danışmanlık süresi 24 ay olacak ve yaklaşık 40 bin başvuru dosyası ele alınacak.

Vatandaş aldı, borçlandı ama teşvik alamadı

Ancak danışman arayışı sürerken, binlerce vatandaş büyük bir mağduriyet yaşadıklarını dile getiriyor. Özellikle 2024 Haziran – 2025 Haziran döneminde elektrikli araç alan kişiler, 9 bin avroya kadar teşvik beklentisiyle hareket ettiklerini ancak sonradan getirilen geriye dönük kriterler nedeniyle sistem dışı bırakıldıklarını savunuyor.

Şubat 2025’te yeniden fonlanan ve 30 Haziran 2025’e kadar uzatılan program kapsamında:

• Bazı vatandaşlar 9.000 € teşvik aldı
• Bazıları 3.000 € ile sınırlandı
• Yaklaşık 2.000–2.500 kişi ise tamamen dışlandı

Bu durum, “üç sınıf vatandaş” tartışmasını beraberinde getirdi.

Araçlar satıldı, krediler çekildi

Mağdurların bir kısmı, hurda teşviki alabilmek için eski araçlarını piyasa değerinin altında satmak zorunda kaldı. Pek çok kişi ise teşvik beklentisiyle kredi çekti, ancak destek alamayınca hem borçla hem de teşviksiz kaldı.

Başvurular sırasında protokol numarası verilmemesi, platformun açık tutulmasına rağmen son aşamada başvuruların reddedilmesi ise “vatandaşın yanıltıldığı” iddialarını güçlendirdi.

Toplu davalar geliyor

“Kινούμαι Ηλεκτρικά 3 Mağdurları” adlı sosyal medya grubunda örgütlenen vatandaşlar, bakanlığı
“hukuka aykırı ve yanıltıcı uygulamalar” ile suçluyor.

Yaklaşık 400 kişi şu anda 50’şerli gruplar halinde açılacak davalar için son aşamaya geldi. Yeni dava dalgalarının da yolda olduğu belirtiliyor.

Vatandaşlar bugüne kadar bakanlık yetkilileriyle görüşemediklerini, mecliste verilen soru önergelerinin de yanıtsız bırakıldığını ifade ediyor.

Bakanlık ne diyor?

Bakanlık kaynakları ise teknik danışmanın yalnızca tek bir program için değil, tüm elektrikli ulaşım politikalarının sağlıklı yürütülmesi için alındığını savunuyor. Danışmanın görevinin, projelerin bürokrasiye takılmadan işlemesini sağlamak olduğu belirtiliyor.

Ancak binlerce mağdur için asıl soru hâlâ yanıt bekliyor:
“Aldığımız elektrikli araçların teşvik sözü ne olacak?”