Kurban Yardim 2024 Kurban Yardim 2024

"Hedefim Doğu Avrupa yarışlarına katılmak"

Türkiye Pist Şampiyonası’nda 2012 yılından beri yarışan Batı Trakyalı genç motosiklet yarışçısı Ali Osman Pandır, 14-16 Ağustos 2015 tarihlerinde Yunanistan’da

Batı Trakya 30 Ağustos 2015
"Hedefim Doğu Avrupa yarışlarına katılmak"

Türkiye Pist Şampiyonası’nda 2012 yılından beri yarışan Batı Trakyalı genç motosiklet yarışçısı Ali Osman Pandır, 14-16 Ağustos 2015 tarihlerinde Yunanistan’da Serez pistinde düzenlenen sezonun 5. ayağında kupa kaldıran yarışçılardan biri oldu.

Ailesinin doğup büyüdüğü topraklar olan Yunanistan’da katıldığı ikinci yarışta kupa kaldırmayı başaran Ali Osman Pandır ile Gümülcine şehrinde tarihi Gümülcine Türk Gençler Birliği lokalinde bir röportaj gerçekleştirdik. Motosiklet ve yarışlar üzerine yaptığımız röportajda hedefinin Doğu Avrupa yarışlarına katılmak olduğunu belirten genç yarışcı, sporcusu olduğu Bursa Osmangazi Belediyesi’nden 2016 sezonunda daha fazla destek beklediğini dile getirdi.

Yarışlarda Bursa’yı ve Batı Trakya’yı en güzel şekilde temsil etmeye çalıştığını dile getiren Ali Osman Pandır, sorularımızı yanıtlarken şunları belirtti;

- Bizlere biraz kendinizden bahseder misiniz?

- İsmim Ali Osman Pandır. 14 Eylül 1997 yılında Bursa’da doğdum. Batı Trakya’dan Mehrikoz köyünden Bursa’ya göç etmiş bir ailenin çocuğuyum. Bursa Mimar Sinan Endüstri Meslek Lisesi Makine bölümü lise son sınıf öğrencisiyim.

- Ne zaman motosiklet sürmeye başladın?

- Motorculuk dedemden geliyor. Ben küçükken dedemde motosiklet vardı. Daha sonra babam da aldı. Yunanistan’da dayımlarda da vardı. Yunanistan’a tatillere geldiğimde sürekli motosiklete bindim. Dayımlar gezdirirdi beni. 10 yaşıma geldiğimde babam “sana motosiklet sürmeyi öğreteyim” dedi. Ben de tamam diyerek öğrenmeye başladım. Sürüş alışkanlığım iyice oturması için bir yıl boyunca babamı motosikletle arkamda gezdirdim. Dengede durmayı otomatik vitesli motosiklette öğrendim. Ardından yarı otomatik vitesli motosikletleri sürmeye başladım.

- Yarışlara merak nasıl başladı?

- Motosiklet sürmeyi öğrenirken amcam büyük motor kullanıyordu. Motosiklet sürmeye beni daha çok amcam teşvik etti. Ben öğrenme aşamasındayken babamlar İstanbul’a motosiklet yarışlarını izlemeye gitmişlerdi. Bursa’ya döndüklerinde yarışlardan epey bahsettiler. Anlattıkları bendeki yarış hevesimi arttırdı. Daha sonra yarışları araştırmaya başladım.

- İlk yarışı ne zaman ve nerede izledin?

- İlk defa 2012 yılında Sakarya’da yarış izledim. Süpermotor yarışıydı ancak fazla ilgimi çekmemişti. Daha sonra İstanbul’a yarış izlemeye gittik. Babam beni garajların yanına bıraktı. O esnada benden daha küçük ve aynı yaşta çocuklar yarışıyordu. Onları izlediğimde bendeki yarış hevesim arttı. Daha sonra Sakarya’da süpercross yarışlarını izlemeye gittim. Orada Viking grubu yani küçük çocuklar yarışıyordu. Onları izledikten sonra babama kesin olarak bende yarışmak istediğimi söyledim. Kararımı ailem destekledi. Böylece ben de yarışlara katılmaya başladım.

- İlk motosikletin ne markaydı?

- Babamın bana satın aldığı ilk motosiklet 250 cc Honda’ydı. Aldığımızda yarışlar için ideal değildi ancak daha sonra bazı değişiklikler yaparak onu yarışlara uygun duruma getirdik.

- İlk yarışa nasıl hazırlandın?

-Yarışlar için motosiklette değişiklikler yapılırken ben Yunanistan’daydım. Bursa’ya döndüğümde ilk denemeyi kapalı otobanda yaptım. O zamana kadar fazla hız yapmamıştım.  Motosikletim 175 km hız yapıyordu. O hızı denemek istedim. Özel kıyafetlerimi giydim ve motorun hızını denedim. Deneme sırasında babamlardan gizli motosikletimi yatırdım. Kendimi o anda yarışcılar gibi hissettim. Kendime güvenim arttı. Babamın yanına geldiğimde ona motoru yatırdığımı ve dizimi yere değdirdiğimi söyledim. İlk yarışa kapalı otobanda hazırlandım.

- Yarışa katıldığında neler hissettin? 

- Benim katıldığım ilk yarış 2012 yılında İstanbul'daki pistte yapıldı. Yarış, ilk denemelerimi yaptıktan sadece iki hafta sonra yapıldı. İstanbul pistine daha önce hiç girmemiştim. Yarışçıların kameralarından çekilmiş videoları izleyerek pisti ezberledim. Babam yarış öncesi antrenman turlarında bana çizgiyi göstermek için125cc kategorisinin tecrübeli sporcularından biri olan Furkan Eryılmaz’la anlaşmışlar. Pistte o benim önümde gidecek ben de onu arkadan takip edeceğim. Üç tur attık ardından ben yalnız devam ettim. Bana çizgiyi gösteren Furkan Eryılmaz yanımıza geldi. Benim çizgimin çok iyi olduğunu ve 3. yarışta kupa kaldırabilecek düzeyde olduğumu söyledi. İlk katıldığım yarışta 20 sporcu ile yarışmıştım.Yarışı 7. sırada tamamlamıştım. Yarıştan çok büyük beklentim yoktu ama 7.ci olduğumu öğrendiğimde burukluk yaşamıştım.

- İlk kupayı ne zaman aldın?

2012 yılı yarış sezonunda katıldığım ilk yarışta 7.ci olmuştum. İkinci yarışta daha iyi derece yaparak 4. olmuştum. 2. yarıştan sonra beni diğer sporcular da tanımaya başladı. Tecrübeli ağabeyler bana çizgin çok iyi diyorlardı. 2012 yılında son yarış çok iyi geçti. İzmir Pınarbaşı Ülkü pistinde yapılan son yarışı 2. sırada tamamlayarak podyuma çıktım.Katıldığım 3. yarışta kupa kaldırdım. İnanılmaz derecede mutlu oldum. Aldığım kupa benim için gurur vericiydi.

- Yarışlar için danıştığın birileri oldu mu?

- 2012 sezonunda son 3 yarışa katıldım ve son yarışta kupa aldım. Sezon bittikten sonra motosiklet yarışlarında Türkiye’nin gururu olan Kenan Sofuoğlu ile görüşmek için Sakarya’ya gittik. Kenan ağabey bizi çok iyi ağırladı. İlk olarak benim fiziğime baktı. Bana 600 cc motor için fiziğimin çok ideal olduğunu ve rahat dönebileceğimi söyledi. Bana 250 cc yerine 600 cc motorla yarışmamı tavsiye etti. Bunun üzerine 600 cc aramaya başladık. Bursalı motor grubundan Türkiye Motocross Şampiyonu Erdem Özgüneş’in motosikletini satın aldık. Yarışlarda giydiğim 36 numara da ona ait.

- 600 cc motosikletle ilk yarışlar nasıl geçti?

2013 yılında 600 cc kategorisine yükseldim. Kategori A, B ve C olmak üzere üç ayrı gruptan oluşuyor.  Ben C grubunda yer alıyorum. 600 cc benim için çok büyüktü. Daha önceden sürmediğimden baştan çok zorlanmıştım. Dizimle yeri bulamıyordum ama zamanla alıştım. Motosiklette değişiklikler yapabilmek için ekonomik imkanlarım kısıtlıydı. Bu nedenle istediğimiz değişiklikleri yapamadık. 2013  ve 2014 sezonlarında kupa kaldıramadım.

- Peki 2015 yarış sezonu nasıl gidiyor?

2015 yılına çok güzel bir başlangıç yaptım. Mart ayında sezonun ilk yarışı İzmir’de yapıldı. Yarışı 2.ci sırada bitirdim ve kupa aldım. 2. yarış Yunanistan’da Serez’de yapıldı. Serez’e bir gün önceden geldim. Pistin nereleri tehlikeli diye tespit etmek için tamamını yürüdüm. Pist çok hoşuma gitti ve yarışların bir an önce başlamasını istedim. Ancak maalesef beklemediğim bir şey oldu. Sıralama turlarında kaza yaptım. Ayağım çok fena burkuldu. Yarış öncesinde genel klasmanda 2. sıradaydım. Derecemi korumam gerekiyordu. Bu nedenle sakat ayağımla yarışa katıldım 6. oldum. Genel klasmanda yerimi korudum. İzmir’de yapılan 3. yarışı 4. sırada tamamladım ve genel klasmanda yerimi korudum. Motosikletimdeki sorun nedeni ile sezonun 4. yarışından çekilmek zorunda kaldım.

- Serez’deki ikinci yarışta kupa kazandın. Neler söylemek istersin?

- Serez şehrinde Nisan ayında yapılan ilk yarışta sıralama turlarında talihsiz bir kaza yaşamıştım ve dereceye girememiştim. Ancak ikinci yarışta mutlaka derece yapmalıydım. Yarış için kendimi çok iyi hazırlamıştım. Motosikletim de çok iyiydi.Hedefim 2.ci olmaktı. Genel klasmada 3. sıraya geriledim. Bu nedenleyarıştan mutlaka puan çıkarmam gerekiyordu. Aksi takdirde rakibim Hakan Çorlu beni geçmiş olacaktı. Son İzmir yarışını da mutlaka dereceyle bitirmek zorunda kalacaktım. Yarış öncesinde düşüncem yarışı 2. sırada bitirmekti öyle de oldu. Sıralama turlarında en iyi dereceyi yaparak yarışa 1. sıradan başladım ve 2. sırada tamamladım. Hedeflediğim gibi podyuma çıkarak Serez’den kupa ile döndüm. Kupa aldığımdan dolayı çok mutluyum. Umarım sezonun son yarışında da podyuma çıkarım.

- Hangi kulübün sporcusu olarak yarışlara katılıyorsun?

- Ben Bursa Osmangazi Belediyesi’nin sprocusuyum. Yarışlarda belediyeyi temsil ediyorum.

- Sporcusu olduğun Osmangazi Belediyesi sana destek oluyor mu?

- Osmangazi Belediyesi sporcusu olduğum günden beri bugüne kadar bana sadece iki çift lastik verdi. Belediye başkanımız sayın Mustafa Dündar’dan belediye olarak bana daha fazla destek olmalarını bekliyorum.

- Batı Trakyalı yöneticilere ve işadamlarına neler söylemek istersin?

- Bursa’da yaşayan Batı Trakyalı yönetici ve işadamları büyüklerimden destek bekliyorum. Bana sponsor olsunlar ve onların çevreleri geniştir bana sponsor bulsunlar. Bu sene aldığım puanlarla genel klasmanda dereceye girdim.Gelecek yıl 600 cc B grubunda yarışacağım. Sponsorum olsa yarışlarda hem doğup büyüdüğüm Bursa’yı hem de baba ocağı Batı Trakyayı daha iyi temsil edeceğimden eminim.

- Yarışlara sadece ailenin desteğiyle mi katılıyorsun?

- Evet sadece aile desteği ile katılıyorum. Babam tekstil işiyle uğraşıyor. Babamın müşterilerinden biri sadece bir yarışın masrafını karşılamıştı ve bana lastik almıştı. Bizim için lastikler çok önemli. Her yarışta yeni lastik kullanıyoruz. Sponsorum olsun bana sadece lastik alsın yeter. Bir yarışta kullanılan lastiklerinin maliyeti 1.500 liradır. Lastikler güven veriyor. Bizler sponsor bulmakta sıkıntı çekiyoruz. Umarım gecelecek sezon yarışları için sponsor bulabilirim.

- Son olarak Ali Osman Pandır’ın hedefi nedir?

- Bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da gerek Türkiye’de gerekse yurt dışındaki yarışlarda sporcusu olduğum Bursa Osmangazi Belediyesi’ni, doğduğum şehir Bursa’yı ve baba ocağı Batı Trakya’yı en iyi şekilde temsil etmek istiyorum. Benim gelecekle ilgili hedefim Türkiye’deki yarışlarda iyi dereceler yaparak Doğu Avrupa yarışlarına katılmaktır.

Millet gazetesi logo
© 2024 Millet
KÜNYE
MİLLET MEDİA Kollektif Şirketi
Genel Yayın Yönetmeni: Cengiz ÖMER
Yayın Koordinatörü: Bilal BUDUR
Adres: Miaouli 7-9, Xanthi 67100, GREECE
Tel: +30 25410 77968
E-posta: info@milletgazetesi.gr
ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ
MİLLET MEDİA O.E.
Υπεύθυνος - Διευθυντής: ΟΜΕΡ ΖΕΝΓΚΙΣ
Συντονιστής: ΜΠΟΥΝΤΟΥΡ ΜΠΙΛΑΛ
Διεύθυνση: ΜΙΑΟΥΛΗ 7-9, ΞΑΝΘΗ 67100
Τηλ: +30 25410 77968
Ηλ. Διεύθυνση: info@milletgazetesi.gr